alpinestars GP PLUS GLOVE

バイクグラブの指先に２ヵ所程穴が開いてしまったので新調しました。

今まで使用していたグラブと同じシリーズの最新（後継）モデルです。

　

アルパインスターズのデザインはどれもお気に入りなので問題なし！

今日初めて使用しましたが、革が柔らかく装着感は良好です。

ただ、手首に使用されている伸縮ゴムの当りが気になる・・・。ウインカーなどの細かい操作も苦手です。

慣れの問題でもありそうなので様子見ですが、サーキット走行などを目的としたグラブなので仕方ないと割り切って使用します。

ここだけの話、峠での操作は問題なし！バッチリです♪

フル装備時の写真も機会があればアップしたいですねぇ。

OGK FF5 SCREAMスモークシールド

先日の記事でも触れましたが、車検のタイミングでヘルメットのシールドをスモークに変更しました。

　

少しワル？（悪）っぽいというか、やんちゃなイメージになりました♪

遮光性はもちろんですが、逆光時も幾分路面が認識し易いように思います。

気に入りました（*｀▽´*）

ついに発見♪

私の相棒（バイク）はCBR600RR(ED)ですが、HONDAのMotogpマシンRC211Vのデザインです。

やっとYouTubeで見つけました。

バレンティーノ・ロッシがライドするCM♪

URLキープのためアップします。

http://www.youtube.com/watch?v=gqchg1kc2TI&feature=fvw

中野真也引退

今シーズンＳＢＫ：アプリリアに所属した中野真也が引退を発表した。

シーズン中２度の怪我で欠場が続いた事も原因のようだ。

私自身、彼に影響を受けた一人である。

２００３年テック３ヤマハに在籍していた頃、ＹＺＲ－Ｍ１（特にカラーリング）と中野真也（アレンネンススーツ）の格好良さ。しかも速い∑(ﾟωﾟﾉ)ﾉ

アレンネスの中野真也モデル買っちゃいましたよ♪その頃YZF1000R Thander ace乗ってたし(´∀｀)

その後Kawasakiへの電撃移籍！ｅｔｃ

１１年も世界選手権走ってたんですね。

中野選手お疲れさまでした。

まだ若いし、全日本を盛り上げるために復活してもらえないかね＾＾

とボヤキを入れてみたりして( *´艸｀)

炎天下

昨日から走りに行こうと決めていたのですが、友人を誘ったらＯＫだった。

仕事明けで来るそうだ・・・。１３時集合。一番暑い時間やん(；´･ω･)

でも、そんな時間のにも走って見たいのは事実。アホに効く薬はありまへん。

めちゃめちゃ暑かった・・・。

とりあえず先行して３本。友達が休憩している間に３本。休憩して２本。

限界でした。汗だく！

タイヤのグリップ最高でございました。

もう少し体調が良かったら・・・。もっと他に走ってる人がいたら・・・。と思っております。

みなさんサマーブレイク中なんですな。

９２９のエンジン掛けさせてもらったけどフルパワーで相当イジってました。

４００ｃｃの差は大きい＾＾；怖かったです。

よう扱いません。恐るべしリッターマシン。（ビビッたので乗らせてもらってません）

次回は早朝走りに行きたいなぁ。

干からびてる

明日休日です♪

走りに行きます♪

この暑いのに革ツナギ出しました。

チョット脂っ気が無い・・・。若干干からびてる・・・。

メンテしました♪

牛革で無く。

カンガルー革なので少し気を使います。

オイルを薄く薄く塗ります。

数時間放置・・・。

余分な脂を拭き取ります。

次のオフシーズンはクリーニングかなぁ？

明日は楽しんで来ます。

１３時集合だって＞＜；

暑さに対応する気合がいりますｐ＾＾ｑ

ふきふきっ。

土・日にしっかりバイクを楽しみました。

今日は帰宅してからバイクをふきふきっ♪磨きましたさっ！

２日間、爽快な走りを楽しませてくれた相棒を愛情込めて♪

ふきふきっ。ふきふきっ。(o^-^o)

　

どぉ？

男前になったでしょ。

(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

次回の走りにも期待してます。

(≧ｍ≦）

通過してきましたツーリング

前日友人からお誘いを受け、適当に目的地を決め適当に行って来ました。ショートツーリング＾＾ｖ

目的地は「帝釈峡周辺」、６時集合！６：１５出発！

昨日の井原市広域農道ルートにて広島県福山市まで走りぬけ、国道１８２号を北上。

道の駅さんわ１８２ステーションで休憩。かなり寒いです。

　

更に１８２号線を北上！走行車輌も少なく良いペースで走る。曇り！寒いっ！（震える程ではありませんが・・・。）

途中案内看板の表示に導かれ、舗装林道（ほとんど獣道）を走行したものの「スコラ高原」に到着。トイレ休憩。

　

帝釈峡周辺へ向け出発しほど無く到着した。（５分くらいです。）周辺のお店も開いてなく、観光客もあまり見えない。散策するのも面倒なので、バイクに乗ったままチラッと湖を見ただけでスルー＾＾；

そのまま、１８２ 号を北上し新見市に入ったところで１８０号線に乗っかり南下（この時点で復路になってます）めちゃめちゃ交通量がなく軽快に走行！高梁市に入り昨日のルートで吉備中央町へ（またかよ・・・。）

更に軽快に走り「道の駅かよう」で休憩。(またかよ・・・)

レストハウスで何故かカツ丼食いました＾＾ｖ

食後のデザートを食べるべく「安富牧場」へ！

ジェラート食べて帰りました。

走行距離：約２１０ｋｍ　帰宅時間１３：３０頃。

休憩はしたものの観光はなし、ただただ走る為に行ったショートツーリングでした。

楽しかった♪

ぷちツー

日ごろの疲れが溜まってたのか、１３時くらいまで頭痛で寝てました。

ようやく、頭痛も取れちょっと走りに行こうと思って準備。

好きな道その２へ♪

玉島から井原へ向う広域農道。（鴨方・笠岡へ貫ける道の１本北側）井原に着き折り返そうかとも思ったのですが、そのまま３１３号を北へ成羽・高梁方面へ。

成羽のコンビニで休憩。

　

高梁を貫けていつもの吉備中央町へ

いつもの道の駅「かよう」で休憩。

　

いつもの道で帰宅。

ちょっとだけいつもと違う道を通るだけで気分も変わります♪

バイクは楽しい＾＾

ふらっと好きな道

Ｃａｆｅで決心した「街乗り」行って来ました♪

いつもの吉備中央町。県道４２９号と吉備中央町周辺の道路が快適です。

最近、街乗りしたのは１週間くらい前でしょうか。笠岡方面へ早朝往復しました。

意識している訳ではないのですがいつも走行距離往復１００ｋｍ前後で帰ってきてます。

特に日曜の早朝は国道も空いていて、涼しいので夏場はちょくちょくバイクに乗るだけの目的でふらっと出かけます。

ただ、今日は腕を焼こう（日焼け）という目的も付け加えてノースリーブにジャケットを腰に巻いて１４：００頃スタート！

さすがにノースリーブだと暑くはないですが、バイクが熱い！デニムなのでバイクの熱が伝わって・・・＾＾；

最近良く見かけるダビットソンの小集団にも出会いましたぞ。

折り返し地点の道の駅で、水分補給。

地べたに座り久しぶりに低い目線から愛車を眺めました。

相変わらずの「戦闘モードＯＫ！」のスタイリングに惚れなおしました。

帰りは特に景色を眺めながらゆっくりと、往路とは道を変えて帰りました。

少しは焼けたかな？

良い天気になりました♪

深夜の雨も止み朝から日差しがしています。

休日の晴れは久しぶり♪

ゆっくりと時間を掛けてバイクを楽しみたいものです。

今のうちに雑用を済ませて午前中から動き出したいと思っています。

では、雑用をやっつけちゃいましょう！

”いま”のくるまにレスポンス！

無料登録している『レスポンス』からメールマガジンが届きました。

☆*:;;;;;;:*☆*:;;;;;;:*☆*:;;;;;:*☆*:;;;;;:*

今回は都道府県別でガソリン価格が高い順に上位15県をランキングして
　みました。
   レギュラー ハイオク
全国平均 113.59  124.07

青森県  118.65  128.2
石川県  117.25  126.85
長野県  116.5  127.2
鹿児島県 116.5  128.3
大分県  116.2  124.95
福井県  116  127.4
岡山県  115.85  125.65
高知県  115.8  121.8
富山県  115.5  124.5
山形県  115.4  124.45
愛媛県  114.85  123.2
島根県  114.65  125.05
徳島県  114.6  124.85
北海道  114.55  125.3
静岡県  114.45  126.3
   本日集計（単位:円）

※40万人のｅ燃費ユーザーが実際に購入したガソリン価格をもとに統計処理した
　数字を『リアルタイムガソリン価格』（消費税込）として発表しています。

☆*:;;;;;;:*☆*:;;;;;;:*☆*:;;;;;:*☆*:;;;;;:*

岡山県７位です。バイクにハイオクを入れる身としては非常に苦しい＾＾；

あなたの県は何位でしょう？

●今回掲載されなかった県は、左下のバナーからどうぞ。

雨の合間に

朝の記事の後、小雨が上がり時折晴れ間も覗く。

路面も乾いてきた、弱い風でジッとしていると寒いくらいか？

思い切って走りに行った♪雨の予報もあったので革パンにジャケット。

到着すると交通量は少なかったが常連組みはいつもの場所にダベッてた。

いつもの調子で路面状況を見ながら２本ほど流す。

元気よく走っているのは初期型？ＺＸ－１２Ｒ・先代Ｒ６くらい・・・。

３本目から少し気合を入れて走る。イイ感じ♪楽しい♪

そのうちＺＸ－１２Ｒとタイミングが一緒になり、とりあえず後追い。

着かず離れずといった感じ。しかし、ＺＸ－１２Ｒで峠を走ること自体に尊敬！ライン取りもかなりワイドに使っていたのが印象的でした。

２本目は先行。１本目と同じ様子。２本目の折り返しくらいからポツリポツリを振り出す。

３本目後追いの序盤から本格的に降り始めペースダウン。木陰に止めＺＸ－１２Ｒの兄ちゃんとしばし談笑。

小雨になってきたところで、私は先に帰路へ着きました。帰り道の雨での走行も楽しめましたよ。

帰ってきて即、水滴を拭き取ったのは言うまでもありません。

楽しゅうございました♪

OGK KABUTO FF5(SCREAM)：ＲＥＤ

OGK KABUTO FF5(SCREAM)のＲＥＤを購入しましたが。

大きい画像でデザインを記事にしていませんでした。

載っけちゃいます。

　

好みは分かれそうなデザインですな＾＾

OGK KABUTO FF5(SCREAM)インプレ（オプション編）

今回はオプション品装着後のインプレです。

まずは、以前の記事でも紹介したリプレイスシールド。

今回雨の走行をしたのですが、リプレイスと本シールドの間に水が入ると水自体がレンズのようになり視認するものが歪んで見えます。雨には不向きです！（本シールドスモーク購入を検討中＾＾ｖ）

ブレスガードPro

標準のブレスガードとは比較にならない位大きいです。

雨の走行でも、ヘルメットのベンチレーションのお陰で曇りにくいですが更に曇りを抑制できました。

シールドを開けても顔が解り難くなる事も選んだ理由です♪

鼻の部分にはワイヤーが入っていて任意で変形させる事が出来ます。

　

禁断症状

今日は仕事お休みです。先週もお休みでした。

雨です・・・。先週も雨でした＾＾；

バイクに乗れてません。

昨日仕事から帰って１時間ほど乗りましたが満足はしてません。

纏まった時間ガッチリ乗りたいものです。

軽い禁断症状ですな＞＜；

メンテナンスをしようと思います。午後から晴れないかなぁ・・・。

無理っ！

ブリティッシュ・スーパーバイクレースの第２戦が開催されたようですが。

英文＋サイト構成がイマイチわからず・・・。

動画も止まる・・・＾＾；

すいません、今後記事には出来ないと判断しました。

ごめんなさ～い！

サイトのＬＩＮＫ

http://www.britishsuperbike.com/

パフェ

今日は３人で近距離をバイクで流しに行く予定だったが、集合予定時刻直前から雨が振り出し延期にした。

１時間もすると太陽が顔をのぞかせ、路面もすぐにドライに・・・＾＾；。

辛抱たまらず、バイクに乗る。

目的地は

先日「アドマチック天国」なる番組で安富牧場がパフェを始めたと知り、とりあえず直行

フルーツ・パフェ　４５０円♪

うまうま＾＾ｖでした。

　

結局、本日予定していた工程を　びゅーん！　と走ってしまったのでした

でも寒かったよぉ～！冬ジャケットでイイ感じでした。

二輪の生産終了が止まらない

先日いつものバイク屋で中古バイクを物色してると客が私だけだったためか、営業担当者が色々情報を教えてくれた。その中で気になったのが『これは最終モデルです』だった。

今考えると、排ガス規制・騒音規制が厳しくなるため生産を取りやめるらしい。特に目立ったのがキャブ式単気筒。FIの単気筒があるものビックリした。（現在趣味の範疇でないので情報薄＾＾；）

また、YAMAHAのSRが生産中止されるのもびっくり！名車も時代の流れには勝てないのか＞＜；

また、国外仕様（いわゆる逆輸入車）も規制に引っかかるようで輸入できなくなるようだ。取り扱い車種、特に各カテゴリーのフラッグシップ的存在が輸入できなくなる。

R-1・V-MAXの国内投入のニュースもこれで合点がいった。

日本の４大メーカーが２輪車の世界を牽引しているだけに今回の日本特有の規制は、当たり前の動きかもしれないが、いちユーザーとしてはやはり寂しい。

次の展開を期待もするが若かりし頃２ｓｔバイクを白煙を吐きながら乗っていた頃、いま逆車で向上した性能を楽しんでいる私としては少々ガッカリである。

過去に２ｓｔの生産が出来なくなり、次は騒音規制とFI化の波が押し寄せているようだ。

景気の底上げとECO。自動車業界に追随してハイブリッドなるものも近い将来出るのだろうな。ともすれば嗜好商品とも思われがちなバイク、タバコに匹敵するほど市民権を奪われる事の無いよう祈る。

ＬＩＮＫ

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090427/1025802/?ST=yahoo_headlines

　

OGK KABUTO FF5(SCREAM) インプレ（峠編）

昨日の峠使用時のインプレです。

さすがは空力追求型ヘルメット空気抵抗はかなり抑えられてます。ストレートからのブレーキング時でも身体は風の抵抗を感じますが頭はあまり感じないくらい優れものです。風切り音はしますが許容範囲内でしょう。エアインテークも抜群の効果を発揮！汗を掻いてもインナーのクールマックスは爽やかな着心地♪

ただし、以前使用していたヘルメット重量の差か？重量バランスの問題か？若干重さを感じました。ある程度の慣れは必要かと思います。

クリアシールドにリプレイス・シールド（ミラーコート）を装着しましたが取り付けも簡単です。

ミラーコートのため薄色スモークシールドになり、クリアより幾分外から顔が見えにくくなります。また、ヘルメットを被った状態だとシールドへの自身の顔の映りこみが顕著になりましたが慣れれば平気です。

コストパフォーマンス的には買いでしょう♪

思いっきり

今日はお休みでした。

ココ数週間街乗りには行ったもののお買い物程度。今日は気合十分で走ってきました。

天気は快晴午前中７：００頃から行ったものの山火事？で消防車が上がってくる始末＞＜；すぐ諦めて帰宅。朝食を取りしばし休息。午後から桜でも見に行こうかと計画していたのですが、午前中の中途半端さが納得できず１３：００から再びワインディングへ！

到着すると消防車は撤収中！路面の様子を見ながら２往復もするとクリアになりました。観光客の車輌が間々通るものの楽しんで走る分には十分でした。

満タンで行きましたが帰りは空に・・・。３時間ほとんど休憩もしないままガッツリ走り込みました♪バイクの性能の高さとタイヤの信頼性の高さに再度驚かされつつも、こんな感じで乗れば良いのかという発見もあり楽しく走れました。

終盤は体力的にヘロヘロ、足腰もガクガクでしたが心地よい疲労感です＾＾ｖ

バイクは楽し！！

夏日です

愛用のヘルメット（OGK FF-5)のリプレイスシールトが入荷したので、陽気に誘われてバイク屋へ！

Tシャツ＆メッシュジャケットで十分走れました。

４月上旬なのにこの陽気。地球がおかしくなってるのでは？と疑問に思うのも私だけでは無いでしょう。

桜満開なのに仕事が忙しく、ツーリングは無論お花見も行けない。街乗りが精一杯！

でも、ついついバイクには乗りたくなる季節です♪。

リプレイスシールドインプレはまた後日。

RSV4ファクトリー

ＳＢＫで活躍中のアプリリアＲＳＶ４。

レプリカマシンの画像を初めて見ました。

＜以下ﾚｽﾎﾟﾝｽ抜粋＞

『RSV4ファクトリー』（排気量998.9cc）は2009年後半に発売予定のハイパフォーマンスマシンだ。2009年スーパーバイク選手権参戦モデルのレプリカで、3つの出力マップをチョイスできるライド・バイ・ワイヤーシステムを装備する。価格未定。

　

東京モーターサイクルショー行きたいなぁ＞＜；

「買う」から「借りる」…レンタルバイク利用が急増中

【東京モーターサイクルショー０９】

昨夏のガソリン高や維持費の高さが嫌われ、レンタカーやカーシェアリング（共同利用）が人気だが、二輪でもレンタルバイク利用者が急増しているらしい。
ショー会場にブースを構える『レンタルバイクKIZUKI』は本格開業から3年で店舗数を41店（4月見通し）まで拡大。昨年の利用者は1万人にのぼったと言う。「道交法改正でバイクの駐禁取り締まりが厳しくなったころから利用者が急増しました。あと、女性の方からも人気です」と担当者。
ウェブから24時間、いつでも予約可能で、予約日に雨が降ったらキャンセル無料、というシステムも人気だ。「色々なバイクに乗れる楽しみがありますし、何より100万円でバイクを買っても、年に5回しか乗らなければ1回20万円ですよ」（同）。確かに…。趣味で乗るライダーは、“愛車”にこだわらず、発想の転換が必要かも。＜レスポンス＞

店舗数は少なかったものの、レンタルバイクの店はあった。ただしバイク屋さんの副業？見たいな感じで置いてあった印象だ。

実際に借りた事はないけど、新車購入や興味あるバイクを時間をかけて試走できるバイクが多かった。当たり前ですがスーパースポーツは少なかったけどね。

最近のレンタルバイクの品揃えはどうなんだろう？少し興味あります。

あとは保険の確認だけかな。

（バイクの修理で借りる代車とは感覚が違うのだろうな＾＾；）

現在バイクを所有してても確かに年に何回？月って方も居るようですね。私でも月何回？のレベルです。それでも乗る機会は周りの人よりも多いようです。ライフスタイルに合えばレンタルもバイクを楽しむ方法の一つでしょう。

でも、愛機を操る方が遠慮はいりませんよね＾＾ｖ

OGK KABUTO FF5(SCREAM) インプレ（街乗り編）

今日はデニムにジャケットでヘルメットの慣らしへ行って来ました。

思うままのインプレです。

＜走行前＞

あまり重さを感じない。他のインプレの言葉を引用すると重量バランスがいいらしい）

あご紐が柔らかい（某メーカーと比較すると反面これで大丈夫？って思うくらいです。）

インナーのクールマックスは肌触り良好。

＜走行中＞

視界が広い。

ベンチレーションが非常に効く。（ちょっと寒かった^^;）

空力の良さ。走行中の首への負担が非常に少ない！低速でも感じられ高速は更に実感できます。また、コーナーでの負荷の少なさを実感できます。

良いところばかりですが、強いて難点をあげるなら

シールドを少し開ける場合に（たぶん４段階）のシッカリ感が無い。

価格の割りに非常によく出来てると思います。お勧めです！

今後は使用時の気になった点を随時アップして行く予定です。

OGK KABUTO FF5 装備品

まだ、被って走ってませんのでインプレではないですが。

なんかオプションというか細かい部分充実してそうで、ライダー心を『くすぐる』ポイントがたくさんあります。

＜装備の詳細＞

あごひもにはスナップ付。

ベンチレーションはアチコチに・・・：（チン・ヘッド・トップエアロ）

ウエイクスタビライザー：（走行中に発生する帽体付近の空気の流れをコントロールし、負荷を軽減するもの）

ウインドシャッター：（あご付近からの風の巻き込みを軽減するもの）

シングルアクションシールドシステム：（ワンタッチでシールドが外せる）

リプレイスシールド＜別売＞：使い捨てシールドが装着できる。（クリアにスモークのリプレイスを付けたり出来る）

ブレスガードPro＜別売＞：大型のブレスガード（呼吸によるシールドの曇りを軽減）

インナーパッドは脱着可能。シールド取り付け部（可動部含む）メンテナンス・破損時の交換可能。　　等々です。

早く着用して走って見たいものです^^v

進まない二輪車のセットアップ

高速道路の２年間限定の新料金体系が始まるが２輪のETCセットアップは進んでいないようだ。

助成は１０万台の目標だがその内訳は自動車95万台・２輪5万台だ。ETCの助成済み台数は、17日現在、四輪車27万9289万台、二輪車5896台。四輪３０％・２輪１０％。品薄状態もあり序々に鈍化傾向にあるが格安料金が始まると、四輪は再び申込者は増えるだろう。

ETCの助成金1万5750円だが、四輪車の3倍以上の自己負担を強いられる上に、日本無線1社しか二輪車車載器を手掛けていないために、車載器そのものが品薄状態にあり、思うようにセットアップが進まないのだ。

私の場合はウイークエンドライダー！週１回乗れば良い方。まして高速道路なんてもっと少ない。

ツーリングの時にメリットがあるとは思うが年に何回？２年で取り返せる？渋滞するの？疑問が多い。

どうする？

OGK KABUTO FF5(SCREAM)

新しいヘルメット購入しました。

現在使用しているヘルメットは使用期間も長くインナーのヘタリもあって速度が上がるとリフトが発生するため買い替えを検討していました。

当然ですがArai・SHOEIあたりから検討を始めたのですが。

しかし、ヘルメットメーカーは海外含めるとたくさんありますねぇ。

Aｒａｉ・SHOEI・OGK・AGV・HJC・SUOMY・X-lite・SHRAK（Moto GP見てるともっとあります^^;）

選ぶ基準として

①コストパフォーマンス

②デザイン

③重さ

④他の人があまり持っていない

っで、決まったのがOGK KABUTO FF5(SCREAM)

　

価格の割りに良いというインプレが多かったので、一度フィッティングする事に・・・。

持った感じ若干重い印象だったが被ってみるとバランスが良く重さを感じない。派手！

あまり見かけない^^v

突然ですが！『OGK契約ライダー』

辻村　猛(Tsr：引退を表明)　

秋吉耕祐（元ﾘｽﾞﾗｽｽﾞｷﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰ：８耐ﾖｼﾑﾗ・本年Tｓｒと契約）

菊池寛幸（Tsr）　

宮崎　敦（TEAM DAYTONA・本年より契約）

特に秋吉耕祐！注目です^^

詳細なインプレはまた後日！

ミシュラン『POWER ONE』

日本ミシュランタイヤは、一般公道からサーキット走行会まで、より速く走ることを目標に開発した二輪オンロードラジアルタイヤのミシュラン『POWER ONE』を20日から全国で販売する。

最新テクノロジーを注ぎ込んだ高性能モーターサイクル用タイヤ。40 - 60度の深いリーン角でも、スリックタイヤに匹敵する強力なグリップ性能を発揮するとしている。
　

　 

サーキット競技専用バージョンの『POWER ONE COMPETITION』は後日発表。

・トレッドデザインは９５％スリック。

・グリップ力を発揮する温度域までできるだけ早く温まるように設計。

・2コンパウンド・テクノロジー（2CT）

信頼性の高いミシュラン。欲しい;:ﾞ;｀(ﾟ∀ﾟ)｀;:ﾞ

ダンロップ「ＧＰＲ２００」発売

ダンロップファルケンタイヤは、中～大排気量向けのオールラウンドツーリングラジアルタイヤ『スポーツマックスGPR-200』を3月から発売する。

　

幅広い車種に対応し、新開発のSG-20コンパウンドを採用。

スポーツ走行時のグリップ性能を確保しながら優れた耐摩耗性を実現。

またグリップ指向ポリマーの採用により、路面温度が低い状況でも優れたグリップ力を発揮し、ウエットグリップ性能が向上。

発売サイズは、フロント6サイズ、リア9サイズで、価格はオープン価格。

高速料金も値下げになるし、ツアラーの方は検討してみては？

ＬＩＮＫ【DUNLOP】

http://ridersnavi.com/index.html

ＳＢＫ 中野真也のコメント映像

ＧｙａｏではSBK2009特別企画！

［GyaO独占！中野真矢 コメント映像］ 第１戦 終了後を放映中です！

短い映像ですが、レースの時の状況が垣間見えます。

Ｌｉｎｋ

http://www.gyao.jp/

「メンズ」カテゴリーからどうぞ♪

ブレーキ・バイ・ワイヤシステム

電子化によるABS搭載のバイクが増えるなか。

日本精工（NSK）は、小型･軽量化したボールねじを開発し、世界で初めて二輪車のブレーキ・バイ・ワイヤシステムに採用されたと発表した。<ﾚｽﾎﾟﾝｽ抜粋>

アクセルの電子化フライ・バイワイヤは２輪ではMotoGPでアプリリアが採用したりと有名だが、ブレーキシステムの電子化がこの軽量・小型化したボールねじのおかげで進みそうだ。

しかし！メンテナンスは難しそうね＾＾；

詳細記事は右のレスポンスバナーからどうぞ！

＊メンバー登録（無料）すると最新車情報がメールで届きますょ^^v

再起を誓うメランドリ、ハヤテ・レーシングと１年契約

先日、MotoGPハヤテ・レーシング（カワサキ）とマルコ・メランドリの契約がされたように記事を書いてしまったが・・・。

実際のところカタール合同テスト後の結論になったようで、ようやく１年契約を結んだようだ。当初２年契約だったが、活動休止の発表がなされ解消。契約金も減少したに違いないが、メランドリだけにサポートが約束される事も合意に至った理由の一つだろう。（ワークスサポートは当然ない。）

テスト後ZX-RRのポテンシャル不足を指摘し、ビッグチェンジが必要だとしているものの全般的には好印象を持ったようだった。

再起の年にしたいメランドリ。ビッグチェンジを期待したい。

　

詳細記事：MotoGP　officialsite

http://www.motogp.com/ja/news/2009/Melandri+signs+with+Hayate

You Tube 「ｓｂｋ’ｓ Channel」

検索したらYouTubeにSBKのチャンネルがありました。

Ｇｙａｏよりも画質は落ちるかもしれませんが最新レースの更新は早そうです。

YouTube sbk's Channel

http://www.youtube.com/user/sbk?blend=1&ob=4

ホンダ、二輪車で世界初の バイオエタノール車 を発売

ホンダは11日、ブラジルの二輪車・汎用製品の生産販売の子会社であるモトホンダ・ダ・アマゾニア・リミターダがフレックス・フューエル技術を搭載した『CG150 TITAN MIX』を3月中旬からブラジルで発売すると発表した。<レスポンス抜粋>

バイオエターノールでもガソリンでも走る、ミックス・フューエル・インジェクション・システムが採用されている。混ぜても走る。

さすが、HONDAの技術力！

ブラジルの四輪のフレックス・フューエル技術搭載車は９割と進んでいる。２輪車は初となるためブラジルでの２輪市場に注目だ。（現在でも約７割のシェアを持っている事も凄い）

CG150　TITAN MIX

詳細記事はレスポンスで（右のバナー）

偶然ですなっ！

身体を慣らしながらしばらく走っていると、見たことも無いバイクを発見。

帰って調べてみたら　DUCATI　Hypermotard1100。

　

モタード車独特のフォルム！カッチョイイ！

しばらく先行してもらって、少し多めに車間を空けて追いかけると「ひらりひらり」とコーナーを抜けていく、しかも速い＝３

追走したおかげでリズムが良くなり私の調子も良くなりました＾＾ｖ

Hypermotard様は先に休憩のためパーキングへ入った。しばらくは一人旅♪次に通過する時にはタンデムのMONSTER900が入っていた。気にも留めず走る。

さて、私もそろそろ休憩をと思う。２台が居るのは常連組みが集まる場所、いつもなら停まらないのだがHypermotard見たさに停まる。

ヘルメットを脱いでしばらくするとMONSTERの兄ちゃんが近寄ってくる。「やべっ！殴られる？」

顔を見てビックリ！バイク屋のCちゃん！

Hypermotard様はバイク屋つながりのYさん（バイク屋で何度か名前を聞いたことがあるぞっ）。

殴られる事もなく（ありえませんが＾＾；）しばし歓談したのでした♪

そういえばCちゃんの走りを見たことが無かったので１本お願いした。帰ってきたら「タイヤ温まりましたょ～。」だとっ！

簡単に挑発に乗り３台で走ることに・・・。

とりあえず１本目は先行CBR・MONSTER・Hypermotardの順。

出発時の直線、ミラーで後ろを見るとMONSTERがウイリーして威嚇してるw(ﾟoﾟ)w

２つ目のコーナーを立ち上がる頃には車間を詰めてきてるw(ﾟoﾟ)w

（本人は楽しんでる＾＾；）

速いとか遅いとかでなく「危ね～だろっ(^-^;」である。

「このやろぉー！」と思いつつもマージンを持って走る。

ココに慣れてないこともあるので場所によっては得意・不得意の差もかなりあるようだったが、お世辞でなくバイクの操作も上手く速い（俺は遅い）。でもリスキー（俺は安全第一）。

ある意味モンスターが操るMONSTER　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

　

後ろのCBR・・・。可愛いでしょ♪

２本走って終了。上記のような話をして解散したのでありました。

タンデムの彼女。ほったらかしでゴメンナサイ。

男どもは仲間が集うと単純です(*^ω^*)ﾉ彡

Cちゃんには、また一緒にと言われたが・・・。サーキットに誘ってくれ！と言っておいた。

Yさん水曜日休み頑張ります＾＾ｖ

最後に！

CちゃんとYさんに巻き込まれたために、新品のスライダーが減っちゃったじゃないですか！(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

　

楽しく走れました♪　＾＾ｖ

アレンネススライダー交換

ようやくツナギのスライダーを新品に交換して走りました。

今までのスライダーはボロボロ

　

片減りしたら左右を付け替えたりしてました＾＾

新しいスライダー装着

　

ピカピカ☆

新しいスライダーを付けて記念撮影♪

　

この後楽しく走りましたo(*^▽^*)o

ＢＳＢ Spanish Testing

10 Mar 2009

スペインでHONDAチームを中心にテストが行われた。

Hydrex Honda　CBR1000RR

K. Harris / S.Easton

 

カメラを意識したプロモーションフォトの様ですね＾＾

BSB Pre-season Testing

09 mar 2009

ヤマハ　ＹＺＦ－Ｒ１のチームを中心にテストを実施したようだ。

まだ、カラーリング前のマシン。

Ｒ１は特殊なフロントの形状で怪物みたい＾＾；

ＳＢＫ・レース２にBen Spiesが駆って勝利を勝ち取ったＲ１。ＢＳＢ組のモチベージョンも上がる。

    　

ＢＳＢ開幕戦は４月１０～１３日Brands Hatch Indy。テストは続く。

ＢＳＢ　official site

http://www.britishsuperbike.com/index.asp

ヤマハ VMAX 新型発表

10年ぶりに日本市場へＶＭＡＸが復活する。

スタイルは今時流行りのスタイル。

　

初代ＶＭＡＸのイメージが強い私には少し物足りない。

時代は流れているってことか・・・＾＾；

同時にワイズギアは専用ドレスアップパーツを発売し気軽にカスタムを楽しめるようだ。

　

レプリカ世代の私には趣向が違うが、最近街中で見かけるバイクの傾向からすると売れそうな気がしてくる。まして一世を風靡したＶ－ＭＡＸですから！

記事の詳細は右の『レスポンス』バナーからどうぞ♪

赤いZX-1OR

BSB（ブリティッシュスーパーバイク）のスポンサーはＭｏｔｏＧＰ・ＳＢＫとは異なることを先日記事にしましたが、ＢＳＢのサイトで鮮やかな赤のZX-10Rを見つけました。

Buildbase Kawasaki

#4 : J. Laverty

カッコイイですっ！

Brands Hatch Media Day . 02 Mar 2009

 

BSB Offiicial site

http://www.britishsuperbike.com/index.asp

British Superbike（イギリススーパーバイク選手権）

ＳＢＫ（スーパーバイク世界選手権）の登竜門的存在でしょうか？

ＢＳＢ（ブリティッシュスーパーバイク選手権）

今シーズンはSUZUKIから渡辺　篤が参戦する。

今シーズンSBKに参戦している加賀山・清成もフル参戦した経歴を持つ。

SBKよりもタフでエキサイティングなレースが展開されるとも評判だ。

参戦ライダーを覗くと、数年前にＭｏｔｏＧＰに参戦していたシルヴァン・ギュントーリ（当時ＴＥＣＨ３YAMAHA）やクリス・バーン（当時WCM）の名前もある。

各チームのスポンサーもＢＳＢとは違うところもあるのでカラーリングも注目です。

ＢＳＢ Offcial site

http://www.britishsuperbike.com/

SBKのカワサキ

先日MotoGPでのカワサキの動きをお伝えしたが、開幕したSBK（スーパーバイク選手権）でのカワサキは相変わらずの苦戦を強いられている。

開幕戦でもチャタリング（簡単に言うとハンドル・タイヤから発生する振動）に苦しんでいる様子。

玉田　誠はＳＢＫに昨年から参戦しているが、なかなか上位に顔を見せる事が無い。

今年はZX-１０Ｒもモデルチェンジした。

日本人の参戦者も多いＳＢＫ！今後のカワサキ・玉田　誠の活躍に期待したい。

せめて、中継のＴＶに映るくらいに頑張って欲しいものだ。

なお、Ｇｙａｏの録画放映は３月１６日（月）正午スタート。

２００９年　ＳＢＫに参戦している日本人ライダー

＃　９　清成　龍一　Ten Kate Honda Racing Honda CBR1000RR

＃４１　芳賀　紀行　Ducati Xerox Team　Ducati 1098R

＃５６　中野　真也　Aprilia Racing　Aprilia RSV4

＃７１　加賀山　就臣　Suzuki Alstare BRUX　Suzuki GSX-R 1000 K9

＃１００　玉田　誠　Kawasaki World Superbike R.T.　Kawasaki ZX 10R

みんなで応援しよう！

ＬＩＮＫ

ＳＢＫ　Ｏｆｆｉｃｉａｌ　Web

http://www.worldsbk.com/pubb_EN/index.php

Ｇｙａｏ

http://www.gyao.jp/

古いアライヘルメット

アライのヘルメットを頂きました。

古い「ラパイド」らしい。

あまり使用感が無く逆にゴム・樹脂などのパーツの接着が外れかけているくらい。

インナーのヘタリも少ない。

色もホワイトの単色♪

いつも使用しているヘルメットはインナーがヘタリ気味で速度が上がるといくらあご紐を締めても動く＾＾；

しかしっ！

ライダーとしての腕がどうの・・・。とかではなく！

格好を重視する私としては、現状のヘルメットをメインで使用して。

街乗りようのヘルメットとして使用することにする。

う～んっ！贅沢？＾＾

ハヤテ・レーシング・チーム

カワサキのMoto GPでの去就が注目されていたが、一応の決着を見たようだ。

カタールでの合同テストに参加したハヤテ・レーシング・チーム。

２００９年カワサキのZX-RRプロトタイプをテスト。

ライダーは１名でマルコ・メランドリが駆る。

まだまだ、ポテンシャルには他チームに１歩及ばないようだが、カワサキが参戦するだけでも（勝って欲しいことは無論！）ファンにとっては嬉しい話だ。

「ハヤテ」のチーム名もカワサキらしい♪

参戦休止を発表する前に契約していた、ジョン・ホプキンスには契約解消金を支払ったようだ。

２００９年カワサキの活躍に期待したい！

カタールテスト　 　

Moto GP オフィシャルサイト

http://www.motogp.com/

ＳＢＫ（スーパーバイク世界選手権）

３月１日ＳＢＫ（スーパーバイク世界選手権）が開幕した。

第１戦はオーストラリア：フィリップアイランド

注目は今シーズンから参戦する２ファクトリー。

ＢＭＷとApriliaだ！

どちらのチームも万全の体制で望む。

ＢＭＷは市販車ベースというレギュレーションに対しレース仕様車を作成してから市販車を生産する勝ちに拘った体制をとる。

ＢＭＷ Ｍotorrad Motorsport

マシン：BMW S1000 RR

ライダー：Corser Troy　/　Xaus Ruben

一方Apriliaは元Moto GPライダーでＳＢＫでも実績を残すマックスビアッジと昨年までMoto GPライダーだった中野真矢を起用する。ビアッジ曰く「信頼のおけるファクトリーで良い仕事ができると考えた。」と移籍の心境を語っている。

Aprilia Racing

マシン：Aprilia RSV4

ライダー：Biaggi Max / Shinya Nakano

しかし！大注目は

Ducati Xerox Teamに移籍した芳賀 紀行。前チャンピオンのトロイ・ベイリスに指名された日本人！目が離せない。

結果はこちらから

SBK Official Site

http://www.worldsbk.com/pubb_EN/index.php

パソコンテレビ「Ｇｙａｏ」でも放送が始まります。

http://www.gyao.jp/

アレンネススライダー

昨日入荷して受取に行ってきました。

注文時に「ベリック」ですか？と聞かれて「「ドラゴンです！」と答えた。

アレンネスのデザインは２種類あります。

有名なのは「ベリック」、私の持っているのは別のタイプ・・・。

自分で「ドラゴン」と言ってますが本当にその通称でいいのか？ちょっと疑問ですが、新しいスライダーが着たのでそんなことはどうでもよくなっています♪

でも、大げさな箱に入っているのね＾＾；

春が近いので？

そろそろ革ツナギのスライダーは交換時期でしょうか？

勿体ないので左右を付け替えたりしたのでガタガタなんですが・・・。

減っちゃいました。

春に向けて新調しようと思います(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ヘンシーン

おじさんが変身した姿です。

去年の初夏の画像ですが・・・。

画像編集ソフトで短い動画を連結してアップしてみました。

自己満足です^^V

http://www.youtube.com/watch?v=daVh7UwICcQ

そろそろ

先日の峠がキッカケ？気温の上昇がキッカケでしょうか？

革ツナギのメンテナンスをせねばっ！と思っておりますが。

なかなか、始められません＾＾；

つーか！太ってねーか？

着れるのか？って疑問もあるのですが・・・。

その邪念を払いつつ近日中にメンテしようと、このブログで誓うのでした。

ダイエットもな・・・。＞＜；

冬の装備

この時期バイクに乗ってると寒いですよね。

身体が固まってしまう！！

でも、最近ではいい物があるんですねぇ～。知らなかった（興味なかった＾＾；）

そう！ユニクロのヒートテック！

すいません＾＾；着た事ありません

が、しかし！

同じメーカーのソフトタッチハイネック長袖Tシャツは愛用してます。

最近、兄から１枚貰って初めて着たのですが手放せなくなりました♪

兄からはブラック１枚。最近レッドを１枚購入。

　

価格も１枚￥７９０（土日限定？）

ヒートテックは早い時期に完売してるようですが、こちらも品揃えサイズが少なくなってきています。（ユニクロ恐るべし＾＾）

今の時期は重ね着をしても寒かったのですが、これ１枚で非常に楽になります。

私の装備ですが（トップス）

①ソフトタッチハイネック長袖Tシャツ

②ＲＳタイチ３シーズン用ジャケット

袖ポリ綿入り・ベスト型のインナーフリース（脱着可）

③ネックウォーマー

以上でほとんどＯＫ！身体が固まりにくい！

強いて言えばジャケットのファスナーから入る冷たい空気が寒いょ！（ジャケットの問題です）

でも、路面温度とタイヤの温度低下はどうにもなりませんな（;´▽｀A``

快晴に誘われて

久しぶりの更新です。

今日は良い天気で気温もさほど低くなかったので、軽ぅ～く♪

走ってきました！

楽しく走れる走行経路は２パターン程あります。

①井笠方面

②吉備中央町方面

先週、井笠方面へ走りにいったので、（この日は寒かった！(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ）

本日は吉備中央町方面へ GO! =3

平日で通行車輌も少なく快適でした＾＾ｖ

いつも立ち寄る休憩場所『道の駅かよう』へ。

　

空は青く気持ちイイ(*^-^)

　

缶コーヒーを片手にブラブラしてると・・・。

おぉ！たい焼きのノボリ発見！早速購入！

　

美味いとか不味いじゃないんです！

冷えた身体に温かくて甘いもの♪なんです！

日向ぼっこしつつ、たい焼きを食べて身体を温めました＾＾

身体が温かいうちに帰路へ・・・。

帰りも快適でしたょ～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

事故の詳細

今回の事故はハッキリ言ってやられ損！(＃｀皿´)

相手は１７歳未成年。任意保険は当然入っておらず。

結局強制保険も入っていない始末。（ステッカーは他人のバイクから盗んで貼ったらしい）

なんとか、そいつの親に車の修理代だけは支払わせた。

（過失責任は無いが早く終らせたいが為、少し安くした＞＜；）

事故当日の仕事は急遽休み。病院へ行って、車を修理に入れて・・・。

散々な１日だった。

休日の日当と通院費は自分の保険で賄えた。怪我も軽傷。

不幸中の幸いと思うしかないだろう。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

こんな事故もあるのでみなさんお気を付けください。

でも、いくら気を付けてても避けられない貰い事故があることと、被害だけ負ってしまう事もあるのだと実感しております。

車の修理代は大晦日の支払いだったため、今だリラックマ号は戻っておりません。

(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

帰ってきたら御祓いだぁ～！

!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

やられたょ＞＜；

本日出勤中。

AM４：３０ごろ・・・。

事故りました＾＾；

直線走行中対向車の原付が中央線をはみ出して突っ込んできやがった。

避けきれず運転席側のミラーとガラスをブチ破って原付は転倒。

相手は幸い怪我なし。（すり傷・打ち身はあるだろうけど）

私はコナゴナになったガラスで手の甲を負傷。

こちらに過失は無いものの、後処理が大変＞＜；

病院・警察へ診断書提出・車の修理・代車手配・保険の処理。

右手がカステラ焼きのグローブみたいになってきた・・・。

あぁ～っ！りらっくま号がぁ・・・。無惨・・・。（TT）

画像などなど・・・後ほど。

やっと普通

車の給油に行って来ました。

先般のマネーゲームで高騰していたレギュラーガソリンだが・・・。

９９円／㍑だった。ハイオク１０９円／㍑。

車はレギュラー・バイクはハイオクの私としてはやっと普通の価格になってきたなぁ。という感想。

以前が高すぎだ(｀ε´)

この価格の背景にはG．S．各社は競合他社とのお客獲得争いがある。隣店が安くすれば、潜らないまでも価格を合わせる必要がある。それが激化してる。

大変だろうなぁ。とは思うものの・・・。

価格の安定も望む一人の客です。

奥津渓ツーリング

前日の雨もようやく上がり、路面はウエットでしたが天気は回復傾向だったので予定より３０分遅らせて出発。

曇っているためか、かなり寒い(｡＞0＜｡)

しかも、日曜日の早朝なのに行楽目的か？交通量が多い。

国道では流れが悪い（バイク的に）ので、ルートを変更し（バイクの利点♪）県道を中心に北上交通量も少なく快適に走行。

早い段階で道の駅「かもがわ円城」で小休憩。熱い缶コーヒーがありがたかった・・・。

再び出発するも、直ぐに寒さが身体を強張らせる。悴むまではいかないまでも指先はかなり冷えました＾＾；

山間部をぬって走るルートだったので周辺の紅葉も楽しみながら北上。山間部を抜けても目的地まではスムーズに走れました＾＾

「奥津渓」到着。渓谷を通る道路は紅葉の期間下り車線を塞ぎ歩道にしてあり、南から北への一方通行になってました。

最初のパーキングへ駐車し、少し下ったところで写真撮影。しかし！２・３枚撮ったところで電池切れ。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

『最初の１枚』

　

その後大きめのパーキングへ移動し、徒歩で散策。（１車線の歩道はよかったですょ）

紅葉の綺麗な場所へ着き、カメラをだましだまし撮影。

『紅葉』

　

『紅葉柄』（携帯）

紅葉を堪能し少し北上して「恩原湖」へ。

ゆっくりと走行していくと、湖に近づくにつれ辺りが黄色になって行きます。走れば走るほど、それは濃く・鮮やかになっていきます。

恩原湖を１周（厳密には工事で３／４周）しましたが、湖を中心にして周辺は紅く染まって壮大でした。（ごめんなさい写真撮るのを忘れてましたm(__)m)

あまり期待していなかった恩原湖のサプライズに満足し帰路に着きました。

繊細な自然美と壮大な自然美に触れられたツーリングでした♪

良い天気に誘われて

走りに行って来ました。

峠に入ると交通量も少なく快適に走れた♪

今日はガチガチに走るのではなく、先日の感覚を維持するようにリラックスして走る。

楽しい♪

いつもと気分が違う為か休憩場所を変える。

瀬戸大橋の袂。いい気持ちでした＾＾

　 　

今日の画像はクリックすると大きめにポップアップします。

携帯は無理かもしれません＾＾；

ひさしぶりに

朝練してきました。最近、早朝は寒くなってきたので９：００に出発。

今の季節まだまだ紅葉には程遠いですが。

　

気温が上がってきたこともあって、たくさんバイクも車もパーキングに集まってました。

ひさしぶりと言う事もあったのか、序盤から中盤にかけてなかなか調子が出ず。

ダラダラと往復を重ねていきました。

そろそろ帰ろうかなぁと思い。

最後の１本集中して走ろう！と考え、更に１速落として高回転域で走りました。

んっ♪ｷﾀｧ------♪この感じ♪

このままでは止まらず、この後４・５本往復したのでした。

序盤はイマイチ気合が入ってなかったようです。

楽しく走れて良かった＾＾。

タイヤも端まで使えるように成ってきましたょ。

湯原湖ソロツーリング（復路編）

いやいやダム湖が嫌って訳じゃなくて(^-^;

広がる湖を勝手に想像してた訳でして。

湯原湖沿いの道に（多分工事・管理のための道路）入ると、またしても霧・・・。(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

思っていた通りあまり車輌が出入りした形跡が少ない様子。何故って日当たりの悪い場所では苔が道路一面生えてたりするから(*^-^)

湖を眺められる場所でもないかと進んでいけど、林が鬱そうと茂り霧があっては何んにも見えません。ようやく日のあたる場所へ出たので休憩。バイクと一緒に日向ぼっこです♪

道路にヘタリ込んでも良かったのですが鳥の声がうるさいくらいに聴こえて、青空の「青」が美しかったので辺りをウロウロ。鳥達の声で聞き分けられたのは、ヒヨドリ・シジュウカラ・ホオジロくらいだった。

湖の水面をゆっくり眺めることは出来ませんでしたが。しっかり太陽光浴・森林浴を楽しみました♪

ダム湖沿いの道を終点まで行くとT字路。北は蒜山高原１５ｋｍ・南は戻りの道・・・。結局Uターンして森林浴を楽しみながらライディング。そのまま楽しい美作街道を抜け、満開のコスモス畑が待つ北房町へ！

行ってみると「北房町コスモスまつり」の当日。開会式してました。ステージイベントも盛りだくさんでご当地ヒーロー「コスモスレンジャー」も出る予定でした。人ごみはあまり好きではなのでコスモス街道７つの内の１つへバイクを乗り入れる。

　

ゆっくり観賞。して帰路へ！皆さんが観光地へ向かう時間に帰ると交通量が少なくスムーズに走れます。多くのツアラーを見掛けました。

あとはいつものワインディング吉備中央町を楽しく走りました。「道の駅　かよう」ではご当地限定？「ピオーネソフトクリーム」を堪能。疲れてきた身体には甘いものは欠かせません。でも、味はイマイチ＾＾；

　

そろそろ倉敷市に入ろうかという１１：００頃、今度は暑さが身体を攻める。往路とは逆の戦い！そのせいか？日ごろの運動不足のためか？クラッチを握る握力が低下してくる。いつものＣａｆｅで今日のツーリングをまったりと思い返そうと予定していたが中止！（実は昨日行ったんですけどネ）暑さに耐え切れず帰宅しました。

激寒！と激暑！を半日で体験した身体の調子を整えるため。帰宅後、食事して風邪薬飲んで速攻爆睡しました。

今の季節はジャケットの選択が難しい！出発時間を変更すればイイのか？でも、混雑するし！

厳しかったけど楽しかった激走！ブッチギリ！ソロツーリングでした。

では、最後にコスモスをお楽しみください♪

湯原湖ソロツーリング（往路編）

まだ薄暗い５：４５分準備を整え出発。(｡･ｗ･｡ )

　

走り出して間もなく気が付く。３シーズン用ジャケットのインナーフリースを外して着ているが少し寒い。これから北へ向かうので若干の不安があったが、時間の経過とともに気温上昇を期待し走り出した勢いで不安を振り払う。

日曜日の早朝、国道・県道とも走行車輌は少ない。一度この快適さを味わうと、どうしても早い時間に出発したくなる。

国道２号から県道４２９号のいつものルート。目指すは「湯原湖」まだ紅葉には早いこの時期なら人がいないだろうと湖の水面を眺めながら一時「ぼぉ～～っ」としに行くのが狙いだ。

１時間後吉備中央町の山間部に入ったところで深く濃い霧に見まわれる。視界５０ｍといったところか・・・。ペースを落とさざる得なくなり、視界の悪さとシールドに着く水滴を拭いながら、ひたすら我慢して走る。はっきり言ってこの時、今何処を走っているのかもわからない常態に陥るも、日本の親切な道路標識に助けられ一旦標高が高く霧の晴れた場所に出た。小休止・・・。

昇る朝日に感動しつつ、眼下にみえる低い雲を恨めしく眺める。ここから下りまた霧の中へ突入するのだ。

気合を入れなおして出発、案の定霧の中へ・・・。ε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…　　慎重にライディングするも視界の悪さに調子が出ない。更にひたすら我慢の走行。

ようやく、峠を下り切ると出たところは真庭郡北房町の北。道路標識の指す方向に進路を取っただけだが、良い場所に出た！国道３１３号線！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

「ホッ！」とした事も合ってか、かなりな身体の冷えを感じたので「道の駅　醍醐の里」で小休止。自販機でホットコーヒーを買う。飽きるほど飲んでいる缶コーヒーだが、寒い時期のこの一本は至福の時間を与えてくれる。

身体が少し温まったところで、即出発！更に北上する。霧は無いものの薄曇だ。真庭郡久世町から西へ進路を変えたあたりで快晴になる。そうなると身体も温まり、走りも軽快になってきた。

「美作街道」勝山町に入れば目的地は目の前だ。この街道３１３号にあるのだが道幅が広く緩い高速コーナーが多く右に川があるため視界もイイ！とても楽しく走れた♪途中で「勝山祭り　別名：喧嘩だんじり」のだんじりにも遭遇。今日はお祭りの当日らしい。

楽しい道は早く感じてしまうもので、湯原湖に到着。最初に視界に飛び込んできたものは・・・。

　　 　

ダム？ダム。ダム湖だった＾＾；

復路編へつづく。

禁断症状

出勤の行き帰りに道端でピンクや白のコスモスをたくさん見かける。

「秋になったなぁ。」と思いつつ「コスモス畑見に行きたいなぁ。」＋「バイク乗ってないなぁ」　

「・・・・・・・。」

「バイク乗りたいぃ！！」になるわけで、何かに付けその結論にたどり着く。

「禁断症状」でしょうか

この連休中たくさんのツアラーを見たのも症状を悪化させているヽ( )｀ε´( )ノ

だって雨ですから

ココ最近、休みになると雨

バイクに乗れない日々が続いている

車が来たことも一つ理由だが今日も雨です。

・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

ブログの内容もクマに偏り気味！

という訳で今日もクマです。

キャンペーンボウルを友人から頂きました。

レタスちぎって・トマトをポンッ

出来上がりぃ( ＾ω＾ )

　

食べたい？

Ｃａｆｅ 『ＥＡＲＴＨ ＬＩＦＥ』

以前からバイクが似合うＣａｆｅを探していたのですが、今日気になってたお店に行って来ました（今日は下調べなので車です）

『ＥＡＲＴＨ　ＬＩＦＥ』

駐車スペースはまだアスファルトでは無いのですが、広い幹線道路添いにあるのでお店に寄せておけばＯＫ！勝手に判断しました

また、道路側はガラス張りと広い窓があり愛車を眺めながら、コーヒーも飲めます◎

店内に入ると落ち着いた雰囲気、気のよさそうなマスターが出迎えてくれました

テーブルの間隔が広く取ってありゆったりしてます。

　 　

　

お冷やが来てびっくり「センスいい」

　　

メニューはコーヒー・紅茶の種類が多め。軽食はサンドイッチ数種類とケーキ数種類でシンプル。

絶対ある！と確信していた「ケーキセット」を注文

レジカウンターの横にあるショーケースからケーキを選ぶ

今日のケーキ：洋なしのタルト・ガトーショコラ・ＮＹチーズケーキ・りんごのタルト・さつまいものタルト・ベリーのタルトの６種類

私は「ベリーのタルト」彼女は「ＮＹチーズケーキ」をチョイス

しばし待つ間、コーヒーを入れる音が響く

　ケーキセット

　アイス珈琲とベリーのタルト

珈琲はボリュームがあり、タルトはめちゃ美味しい！

一気にお気に入りのお店になってしまいました

次回はバイクで行って、のんびりした時間を過ごそうと思います

　

遅くまで営業しているのも魅力です。

住所：倉敷市平田333-4 SLOWビル1F

営業時間：12:00～24:00

定休日：火曜日　

ウエット攻略

晴の予報だったので朝練行って来ました

気合入れて6:30出発

しばらく走ると路面に雨の降った跡がちらほら・・・

「まぁ、回復傾向だから大丈夫！」と言い聞かせ鷲羽山スカイラインへ

路面状況を見つつ１往復流す。

ほとんどウエット、水溜りも結構ある。一部海側の風通しの良い場所はドライ！

更に雲が低く霧が掛かったり、無かったり、ラジ・・・リｨ

「俺の腕前ごときで滑る筈が無い。」と更に言い聞かせ３～４本走行

とは言ったものの滑らない滑らせない自信はあったものの、コーナー進入は基本に忠実にオペレーションし通常より１速上で走行。

　

　路面はこんな感じ！影は水溜りがまだあった

峠に来て１時間ドライの部分も増え、水が浮いている箇所も減ってきた。自分のウォーミングアップも出来たので、いつもの感じで走行（若干スピードは抑えてる）

イイ感じ久しぶりなのでほとんど快感

更に３０分後路面状況が良くなってきたので「本気モード」へ

「超ぉ～っ　気持ちイイ！！」

ハイグリップタイヤのおかげでウエットでもかなり行けるもんですネ。

バイクは楽し♪

　

街乗り

ココのところ仕事が忙しかったので乗れてませんでしたが・・・。

今日はふと思いたって街乗りしてきました。

やっぱり、バイク乗ると気持ちイイです曇り空だったけど風を切る感覚は爽快です

「もうすぐコスモスの季節だなぁ。」と思いつつ周りを見ても咲いてる様子は無かった

当然ですが１０月が見ごろです

ぶぅら・ぶぅらしてると、前から気になってるＣａｆｅを発見

今日は勇気を出して立ち寄ってみようと思っていたら

雨がポツリポツリ「げっ降り出すの」

緊急回避帰宅したのでした・・・。

その後の雨は強まらずめちゃくちゃ損した気分です

次回、街乗りの目的地はあのＣａｆｅにしてやる

こんどこそ気合入れてＣａｆｅでまったりしてやる

『ケーキセット』だな

写真をまとめて

夏も終りましたネ

これまで掲載したお気に入りの写真を整理します。

'03CBR600RR（ﾖｰﾛｯﾊﾟ標準仕様）

　

　春の菜の花

　

晴の峠

　

夏の向日葵

　フル装備

暑かったけどしっかり楽しんだ夏でした

バリアスコート（カウリング編）

まずは、先日のツーリングでの感想。

約３５０ｋｍ　ＡＭ５：００～ＰＭ０：００までの走行。

帰宅してボディを確認すると虫の着きが少ないことが解る。その他のホコリもあまり感じられない。カウリング下部のアスファルトのピッチ、カーボン類の付着はあったものの水を含ませたスポンジで撫でると軽く落ちた。

コートの威力を実感し施工後のメンテがかなり楽(･∀･)ｲｲ!

通勤帰宅時にスコールにあったときの感想（雨降りにはまず乗らないので貴重かも）

会社から出ると小雨が降っていたが、国道バイパスを帰宅中かなりの雨脚になった。１０分程度走行すると雨の地域を抜けいきなり晴れる速度を上げ水気を意識的に飛ばしながら走行

雨の地域を走行中の水ハジキは抜群！帰宅すると水気はほとんど無く、水分をウエスでふき取る箇所も少なかった。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

かなりのコート力を発揮する事が実証されたが、以前にも触れたがタンクカバーのニーグリップする部分（タンクの側面）への施工はツルツルしすぎてホールド感が得られず怖い。（通常この部分へのワックス掛けは絶対しなかった。）特に峠での走行時は注意が必要だろう。

施工の手軽さとコート力、施工後のメンテナンスの簡単さは今まで使用したワックスよりも良かったかなりオススメです

(v^ー゜)ヤッタネ!!

バリアスコート（シールド編）

バイクのカウリングへ施工時にヘルメットのシールドへも施工した。

先日のツーリング。

天候は深夜一時雨、出発の頃にはほとんど路面はドライで回復傾向。

簡単な感想ですが、湿気に過敏に反応する感じ。

気温の低い状況でも、空気の湿気、呼吸の湿気に反応して白曇りする。

特に峠越えでは天候の回復が遅いため、かなり気になった。

しかし、天候が回復し気温上昇・湿度の低下に伴って快適な走行ができた。帰宅後かなり虫で汚れていたが掃除はかなり楽！コート剤の威力か！

施工法をもう少し工夫して、コート剤の効果をより良く発揮できるようにしたい。

基本は重ね塗りかな、薄く何回も「ぬりぬり」だな。

今度はバイクのカウリングについて報告したいと思ってます

燃費

ガソリン代高騰の最中、先日決行したプチツーリングですが。

（一部ブッチツーリングとの評判もあり）

かなりエコ運転を心がけた。

早めのシフトアップでエンジン回転数を抑え、信号待ちではキルスイッチを多用し（水温が上がりラジエターファンが回るのを防止するのも理由ですが）、なるべく一定の速度をキープ。

その結果

往路：岡山県倉敷市出発→鳥取県鳥取市で給油まで

走行距離：１４５．５ｋｍ

給油量：７．８１ℓ

燃費：１８．６ｋｍ/ℓ　　よくやった

復路：上記の反対

走行距離：２２１．６ｋｍ

給油量：１０．９８ℓ

燃費：２０．１８ｋｍ/ℓ　　我ながら感動

さすがインジェクション車体が軽量

更に燃費向上させるには・・・。

私のメタボ対策のみか

プチ違うし

深夜に降った雨も上がり、路面もほぼドライ

岡山市を５時出発！先導車は私。
巷はお盆休み最終日の方が多いらしく国道はガラガラバイク・自分の調子・車の流れ・他のメンバーの様子を見ながら90～100キロ位でしばらく走行。

少し調子が出てきたところで～110キロ位までにペースアップ

車が少なく数台の車を交わしたが、走っても走ってもペースが落ちない気温も快適『超気持ちイイぃ～』

３台参加したが各車マイペース先行車はタイミングでペースを落とすし、後続も無理して着いて行こうとしない。皆が気を使わないイイ感じ。

１時間を経過したところ奈義町の手前で、小休憩涼しい・速いで盛り上がる

　

先導車を変更し出発。県境の峠では車間をかなり空けて更にペースアップ峠を降りたところで超低速車に捕まり目的地目前でペースは落ちたが無事に到着。鳥取県八頭郡河原町の『河原城』　

１枚目逆光でお城が暗いです。雲でも眺めてください

さて、この後どうする？ってことになり。協議の結果、案の定せっかく来たんだからともう少し足を延ばす事に・・・

先日鳥取を走った私に先導車を交代。各車給油後（）、９号線に入り西へ走る。ここでも爆走日本海を右に眺めながら。波が高いなぁサーファーがたくさん居ました。最終的にルートを知ってる、先日の石脇海岸で休憩。

　

さて、帰路へココでツーリング恒例の？アクシデント

道を間違えた・・・。「そのうち何処かに着くでしょう。」軽き気持ちで、そのまま走り続けた。

前回は国道９号線→県道２２号線→県道１７９号線で帰ったのですが。１本東側の県道５１号線に入ってしまった前半はハイスピード田舎道「おぉ、いいじゃん」と思ったのもつかの間、狭く曲がりくねった林道へ上りはさほど感じなかった勾配も下りはメチャメチャ急ジェットコースター級でした

まっ、県道２９号線→国道１７９号線へ入れたんですけどね

奥津温泉道の駅で遅い朝飯。ラーメンすすって（私は山菜うどんと山菜おこわ）ソフトクリーム食った。

時間が経過するごとにがギラギラ・ジリジリ照り付ける。今更「天気予報曇りだったのに」と雨より全然マシなのに、ボヤキを吐いてみたが。変化は無かった。１１時前後に出発。

津山に南下して国道５３号線を走る頃には交通量も増え、ボヨボヨとスローペース。暑さと疲労感が漂う。終盤ルートを変え交通量の少ない狭い道を走り楽しく走れたが倉敷に着いたのは１３：００過ぎ。２時間走りっぱなし休憩取ればよかったです。スイマセン

 

即座に飲料を買い飲みながら、本日の反省会？日差しを避ける場所が無くあまり粘らずに解散。

全行程：約８時間

全走行距離：約３４５．５ｋｍ

参考燃費：河原町給油時１８．６ｋｍを記録

高速巡航早朝ツーリングではありましたが。プチではありませんでした。

結構後半、厳しかったッス

でも楽しかった

プチツーリング

お盆の繁忙期も明日まで１７日は、ツーリングを企画している。

５：００出発で夜明けを西に見ながら北上する。

ツーリングといっても早朝交通量を少ない時間にナガシに行く感覚でコレといった目的地も無く、いつもよりチョット速い速度で長い距離を走りたい欲求を満たしに行く。全行程３００ｋｍ程度。

午前中には終了予定（暑いからね）

日常を忘れてのんびり走ってきます。

途中に楽しい『峠』を２ヵ所組み込んでます

思い込み？

取引先の改装オープンがあったので視察も兼ねて街乗りしてきました。

バリアスコート施工後の初ライドです。

１度目の施工後、フロント周りを再施工しコートを厚くしたつもりです。（効果があるかは解りませんが・・・。）

街乗り往復６０ｋｍ＋バイパスを高速巡航を少しこなしてから帰宅しバイクのカウリングをザッとチェック。

農業用水路の土手や、雑木林の中を通る道路なども走ったのですが、普通なら虫の汚れなどがついていてもよさそうなのですが無かったです。（単に虫に出くわさなかっただけ？）

ただし初回の施工だったため、タンクカバーのニーグリップ部分にも施工したのでツルツルしすぎて落ち着かなかったです。

艶のあるキレイなバイクに乗ってると気分が違いますねギラギラ照りつける日差しも、バイクのボディをピカピカに魅せる手助けをしてる様に思えてきます。

WAKO'S バリアスコート

以前から'03CBR600RRの外装の艶出しに不満があったので、計画していた『WAKO'S　バリアスコート』を購入し使ってみた。

まずは、使用前の画像

　

周辺景色の写りこみがぼやけて見える。

・洗車を済ませて水分を拭き取る。水滴が残っていても施工できるのだが、他のインプレブログを見ると「専用ウエスが水分を吸ってしまい施工しにくい」とあったため、あえて拭き取りした。

・「バリアスコート」を良く振り３０ｃｍ程車体から離してスプレー乾く前に専用ウエスで拭く・・・。白曇りする。何度か試すが拭き取りの最後が白く曇る・・・大した艶も出ない・・・

・コート剤が濃くのび難いらしい、この時も他ブログのインプレで専用ウエスを水で濡らし固く絞ったうえで、ウエスへスプレーし施工する事例があったので試す。おっ！いい感じ！非常に拭き易くなり、白曇りも出なくなった。艶が出てくる感じも解りやすい。

・ただし、拭く・伸ばすと言う拭き方ではなく「擦り込む」といった方が解り易いかもしれない。縦横自在に専用ウエスで擦り込む。ただ、ひたすら擦り込むといった感じ。

・軽度の汚れならバリアスコートでも落ちますが、やはり洗車はやった方がいいです。

・コートの持続帰還は最長６ヶ月らしいです、上記の施工方法だと楽に出来ますが期間は短いかもしれません。また、初回の施工に適している感もあります。

私自身は２回目の施工までの間隔を短くして、説明書通りの施工方法で擦り込む作業をじっくりやってみてコート持続期間を確認してみようと思っています

使用後の画像です。

　

天気の変化で施工前（曇り）施工後（晴）ですが艶の出方の違いはわかると思います。

ピカピカです。今回は外装中心にしまいたので次回はホイールもしてみようと思います。

　

簡単に施工できて、この艶であれば￥３，１５０（税込）はお買い得です。

ぬりぬり

先日交換したブレーキパッドの慣らしが原因？でブレーキキャリパーが粉だらけ・・・

友人にキャリパー「汚れ過ぎぃ～！！」の指摘を受け。

やりましたよ、この暑い最中に掃除！（洗車ではない）

ついでに、以前から気になっていたフロントフォークのアウターの錆びをやっつけてやりました。

まずは、キャリパーの汚れ。バケツ＋中性洗剤を少量＋水少量＋歯ブラシ！

「シャカシャカシャカシャカシャカシャカ」完了。

水を掛け更に「シャカシャカシャカシャカシャカシャカ」し水分ふき取り＋空拭き。

フロントフェンダーの取り付けネジを緩め浮かせる。

アウターをコンパウンドで「ぬりぬり塗り塗りヌリヌリ」完了。空拭き。

アウターの錆びがキツイ場合は耐水ペーパーを使用するのですが今回の症状は軽いので根気良くコンパウンドで削りました。

フェンダーを取り付けしコレも軽く「ぬりぬり」し、キャリパーの外側も・・・。

後は全体を入念に空拭きしました。

　

　使用前の撮影をしてないのと、フラッシュ焚いたので画像が分かりづらいですがキレイになりましたよ

また、走りに行って汚すのも楽しみです

先日の走り

先日の走り・・・。

携帯では見れないようなので・・・。

携帯版です。

２台目に通過します。

「200807130806.3gp」をダウンロード

ただそれだけぇ～

昨日の

昨日の走りを一瞬お見せします。

「CIMG0142.AVI」をダウンロード

一瞬ですまばたきすると見えません。

良い子はマネしないように

またまた朝練

本日も朝練してきました。

結構、走りこんじゃいました。速い人の後ろにも着けたし

速い人に前を走ってもらうと、自分で抑制している物が少し外れます。

無理をするわけではなく、自分の限界が分かる事とバイクの限界が自分よりも遥かに上のレベルだと言う事が分かります。上手い人・速い人は、たくさんいます。

後ろに着いてまだまだ、練習せねば！

楽しい時間を過ごせました

あしたも

明日は休みらしい・・・。

朝練に行くぞぉ～！

特に、右コーナーのフォームを固めるべく練習しよう。

楽しんで走ります

下拵え終了

タイヤの皮むきをしてきました。

6:30にワインディングに到着、最初は路面状況を確認しながらタイヤを暖め身体を解す。
少しペースを上げ皮むきスタート

　

タイヤとサスペンションの調子を感じながら更にペースアップ
ラスト５本は本気でぶっ飛ばしました。

サスのセッティングが出ると、タイヤは私のヘナチョコライディングではビクともせず逆にリカバーしてくれる安心感。ブレーキも唐突な動きが無く操作性抜群でした。

コーナー進入スピードは、「マダマダ上げれるよ」とバイクとタイヤは言うのですが・・・。

アベレージスピードが上がり、リスクも上がる・・・。

何ヶ月ぶりかの、ワインディング無理せず楽しく走りました。

準備ＯＫ

明日のタイヤ皮むきに向け準備完了！

脊椎パッド・革ツナギ・ブーツ異常なし。

ヘルメットのシールド洗浄ＯＫ！

後は小物をウエストバックに入れるだけ。

普通にＡＭ５：００には起きれると思うので、早朝の車が少ない時間帯にじっくり皮むきとサスセッティング楽しんできます。

燃料は朝入れよ～

おぉっ、サス用のドライバーを持って行かねば

ついつい・・・

街乗り後、給油して帰宅。

今日、子供が野球の試合に行っているのでちょっと様子を見に行こうと思い。

場所を確認したらいつもの峠の先・・・。

野球を見に行くついでに？峠を１往復

その後、試合を３０分ほど見て帰宅しました。

最終的に８５ｋｍを走行、慣らし運転には十分な距離走ってました。

タイヤの皮むきも、６～７割くらいはＯＫでしょう！

帰還しました

帰宅したら良いタイミングで車が帰ってきた

バイク屋に連れて行ってくれと懇願したらＯＫ
即、仕度してバイク屋へＧＯ

代金を払って、街乗りインプレへ

タイヤ：ミシュラン　パイロットパワー２ＣＴ

車格が小さいためか、低速ではタイヤノイズが伝わってくる逆にグリップしてる感は強い。相変わらずのヒラリ感は相当なもので自由自在！低速であっても、旋回中の安定感も抜群！発売当初よりバリの着き方が違うと思ったのは気のせい？製造過程が変更になったのか？（フロントタイヤは以前リコールが掛かってた）

　

ブレーキ：ＺＣＯＯ　セラミックシンタードパッド

パッドとディスクプレートのアタリが完全では無かったですが。純正の様な初期のガツンと来る効き方ではなく、握り込みの強弱で制動がコントロールしやすい。

ＨＯＮＤＡ：’０３ＣＢＲ６００ＲＲ＋ミシュラン：Ｐｉｌｏｔ　Ｐｏｗｅｒ２ＣＴ＋ＺＣＯＯ：セラミックシンタードブレーキパッドのパッケージ（組み合わせ）にドキドキしてます。

　

次はタイヤの皮むきに行くぞ

（ブレーキパッドにが掛かったので磨きは来月です）

完了！

バイク屋から連絡あり！

「タイヤ交換、ブレーキパッド交換、ブレーキスイッチ調整完了しました。」

「いつ取りに来ます？」

明日、休みの予定が仕事になった・・・

いつ行こう？バイク屋に行く足も無い・・・

「来週中にいきますぅ～」と私。

ちょっと、「おあずけ」状態だ

でも、楽しみぃ～

連絡あり

本日午後、バイク屋から連絡が入った

「ブレーキランプ修理とタイヤ交換完了しました」

おっ！早いじゃんと思いつつ話を聞いてると。

「ただし、フロントのブレーキパッドが１ｍｍ以下になってます。交換してください」だと。

出費がかさむが仕方ない

バイク屋には純正のパッドを勧められたが、最初にガツンと効き始めるタッチが気に入らなかったので即、駄目出し！

以前使っていてブレーキのタッチが抜群だった。『ＺＣＯＯ　メタリックシンタードパッド』を思い出し、ネットで型番を調べた。

宣伝文句の引用だが、ホントにこんな感じの使い心地

○握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード。

○ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッドです。

○さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、『気持ちいい体感減速』を追及しました。

注文完了！

「了解しましたぁ。納期確認してまた連絡します。」とバイク屋！

ヤバイ！更に弾け度が加速する

ヤッホイ！

やっと、本日タイヤ交換とブレーキランプ修理のためバイク屋に預けてきました。

１週間後には、バッチリ直ってくるでしょう。

ただ、仕事が忙しいので乗るのではなく、先日の記事みたく磨きに力を注いでみます。

ケミカルインプレ・タイヤインプレは、随時更新するつもりです。

ちょっと嬉しい！

弾ける日は近い

結構評判！

タイヤが入荷した・・・。いつ交換しに行こうか？

暇が無いというより余裕がない。

とは言っても、色々考えている。バイクの事。

①タイヤを交換する。

②ブレーキランプを修理。

（タンデムステップを取るときに失敗したらしい。）

巷ではノーブレーキの男と呼ばれているやら、いないやら

（単にブレーキ掛けても点灯しないだけ）

③カウリングをバラせるだけバラして（大してバラせない）WAKO’Sのバリアスコートを掛けてピカピカにする！

　

バイク関連のブログで結構紹介されてる。

夢は広がります。

注文完了

梅雨の時期、仕事も忙しい！

何時乗れるかわからんがっ！

タイヤの注文を済ませてきた

選択したのは、過去に１度履いてとても良かった

ミシュラン：『パイロットパワー２CT』　前後輪一緒に交換！

　　

１週間程度で入荷しそうだが、交換に行けるタイミングは、はたして近々にあるだろうか・・・。

しかし、交換後のフルバンクも楽しみであったりする。

直線

７時頃からバイパス１往復してきました。
笹沖〜ブルーライン手前まで。
少しペース高めで巡行！
行きは日曜とあってクルマも少なく快適に走れしたが、帰路は若干増えてたのでのんびり走りました。
休日を楽しんでる様子の他のバイクもボチボチ見られました。
バイクに乗ると、ストレス解消！気合いをプラス出来る気がします。

フィギュアⅡ

こちらも、頂き物ですが・・・

ケースがボロイのに何故かカッコ良さに引かれ捨てられない。

１９９３年　ケビン・シュワンツによってライドされた。

SUZUKI 『RGV500γ』

　　

　早く走るためだけに生まれたフォルム

　　

　右２本だしチャンバーも市販車にフィードバックされました

本物はこんな感じ

　　

　　本物を家には置けないので（いろんな意味）

　　フィギュアを観賞しましょう

比較する方がおかしいが、フィギュア・・・・。

よく出来てます

フィギュア

いろんなフィギュアが巷にあふれる中、

バイクのフィギュアもあります

最近頂いた

「少年マガジンCUSTOM　BIKE　COLLECTION」

『あいつとララバイ』＆『特攻の拓』に登場する７台（シークレット含）

何が出るかわかりません。

出てきたのは

　　

　　あいつとララバイ

　　『研二　ＺⅡ　初期仕様』

　　

　　結構あたり

案外「かっちょイイ～」です。

眺めるだけで楽しめます。

朝練

今日も７時から峠で一時間程走ってました。
タイヤが無いので、スリップに注意しながら
ただ意識したのは「端は残ってるから、旋回中はカバッと開ける」
「コーナー進入と立ち上がりはアクセルワークを穏やかに。」
朝練を終え、朝飯食ってから再び軽四で来てます。
新型ＧＴＲが走ってんのスゲーッ
元気に皆さん走ってます

タイヤ

ひさかたぶりの更新ですm(_ _)m

忙しくて、あまり乗れてはいないんですが。

タイヤがピンチです特に中央部

ワインディングばかり行く私ですが、広域農道を流すのにハマッたのがいけなかった

イッキに中央部が坊主！そろそろ交換です。

そこで、うれしい悩みの「タイヤ選び」

Moto GPではブリヂストンが多い。ＳＢＫではピレリのワンメイク。小排気量・国内ではダンロップが目立つ。もともと私はミシュランユーザー・・・。悩む

当然ワインディング向けのタイヤを選択するのですが迷っている３種をここで挙げてみる。

　今まで使用した中で一番信頼している。

　『ミシュラン　パイロットパワー２ＣＴ』

　興味津々！打倒ミシュランで開発にも力を入れている！ドライグリップ専用！

『ブリヂストン　ＢＴ－００２』

　国内・小排気量でかなり目立ってます。

　『ダンロップ　α１１』

＊ライフはハイグリップなので５，０００ｋｍ強？（道楽か！）

価格は前後合わせて、本体・工賃・廃タイヤなどで￥５０，０００前後。

灼熱の夏を迎えるので、乗り方にもよるが９ヶ月はもつかな・・・。（道楽か！）

ただし、原油高騰の影響なのか？ミシュランが幾分安く上がる。

最終的に、ミシュラン・ブリヂストンのどちらかで決まりそうだが。

もう少し端は残っているので、ワインディングに遊びに行って『丸坊主』にしてやる

しっかり「タイヤ選び」を楽しむ私です

朝練

ＡＭ６：００頃出発で、朝練（流して来ました）

久しぶりの『鷲羽山』ＡＭ６：３０前に着いたんですが、１台先客アリ。

私より、うわ手が・・・。

早朝は車も少ない

　　

最初のうち、調子出なかったんですが徐々に・・・

時間が経つうち、チャリンコ軍団が多くなってきた。

私の感覚以上にバイクがバンクするのを再確認し帰路へ。

５本くらいは走ったかな。

　　

　短い時間だったけど楽しかった

　また『朝練』に来よう

ピカピカ

ニューマシンがやってきた

ＨＯＮＤＡ「ＴＯＤＡＹ」　原チャだ

御義母上様のマシンで、２ｓｔＤｉｏは故障したらしく「バイバイ」したそうだ。

コイツ生意気にも「ＰＧＭ－ＦＩ」でやんの

（ＰｒｏＧｒａＭｍｅｄ　ＦｕｅｌＩｎｊｅｃｔｉｏｎ）

最近は主流になっている原チャのインジェクション。

えらく、スムーズにトコトコ走る。燃費も良さそう

まぁ、私が乗ったら関係ないのだが・・・

遠乗りしてみたくてウズウズしてますが、

慣らし運転くらい終了までは、指くわえて静観しときます。

ひっさしぶりぃ～

仕事や家の事情でなかなか一緒に走りに行けなかった友人と、ひさしぶりに時間が合ったので走りに行くことに・・・。

でも１５：００出発ちょっとしか走れん・・・。

矢掛まで広域農道を往復

２時間程だったけどバイクを久しぶりに操った彼はとても楽しそうでした。

「バイク乗り」って一言でいっても一人一人色んな環境で乗ってるんだなぁと再確認しました。

　

　YAMAHA TRX850

  言わずと知れた「８耐マシン」

　

　　世代は違えども・・・。　

　レーシーです

リピーター

先日のツーリングで楽しそうなワインディングがあったので

じっくり走って見たいと思い再び「神島」へ

土曜日とあって、山菜取りの人や観光客が多かったがゆっくり楽しんだ

さぁ～！帰路につこうと高台から干拓地を見下ろすと菜の花畑が広がってる。

帰路につく前に、チョット寄り道です。

　

　満開です

　

　まっ黄・黄

　

　 CBRはカッコつけて写ってますが

ほんとうは・・・。

　　

　ソフトクリームが食べたかったようです

アメリカンワールドフェスタ

先輩に「俺は行けないから、行ってきてくれ！」と

頼まれて行って来ました。

「アメリカンワールドフェスタ岡山」

ハーレーダビッドソンジャパン主催の展示会・商談会。（入場無料）

展示メーカーは、ハーレーとビューエル

　会場のコンベックス岡山

　入口ゲート付近

１０５周年限定車の展示をはじめにして、地元のバイクショップがブースを構えていた。

パーツの体験コーナー。ゲームコーナー・休憩スペース・試乗会・中古車の展示スペース。

屋内・屋外を使って、家族連れでも楽しめるよう工夫されていた。

　会場案内図

１０５ｔｈAｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ　限定モデル　

　（車種名が良くわからん）

走ってみたいと思った車種

   

　　　　　

（車種名はわからん）　カッコイイ

　ドラッグレーサー

　昨年は、本場アメリカでは非常に速かった事くらいは知っている

ビューエルの展示はありましたが、スペースが少なかった。

ちょっと残念（車種が少ないからしょうがないかなぁ）

　

　出迎えしてくれたピコちゃん？（名前合ってる？）

　帰りも気持ちよく送ってくれました

コイツ！アメリカンのはずなのに「エドはるみ」を子供達と連発してた

たまには、趣味の違うバイクに触れたり、観たりするのもイイですね

行ってきました

花見ツーリング行ってきました

走行中は少し肌寒かったですが、良いお天気で桜を満喫してきました。

ＡＭ９：００に２名が集合し（急遽１名欠席）出発

広域農道経由でまずは、井原堤へ（桜：約700本/並木２ｋｍ）

　

　到　着

ほぼ満開！道幅が狭いため桜のアーチが掛かったようになってた

　　

　橋の上から。

　　

　桜のアーチ。

　

　何度か往復して満喫

かなり長居をしてしまった。

最初の桜がとても良かったので、更に桜を満喫すべく笠岡干拓地「べいふぁーむ笠岡」へ向かった。

しかし、走れども・走れども桜は見えず「場所を間違えた？」「桜が終わったのか？」と疑問を抱きつつ干拓地をグルグル廻ったが桜並木に会えなかった

気を取り直し、良いワインディングがあると聞いている。「神島」へ向かう

橋と干拓地で繋がった、小さな島だ。

時計回りに１周したが前半は漁港と海を横に見ながら進む。山間部に入って終わり頃、若干短めではあったが、ヘヤピンカーブの多い綺麗なワインディングがあった。（登り・下りが合わさってかなりトリッキーだったが楽しかった）

神島のワインディングを終え、時計を見るとお昼時

「笠岡ラーメン食べに行こう！」と決め。一番近いところは？とマップを探すと神島大橋のたもとにあった。すぐに到着

　　

　みやま（笠岡で人気のラーメン屋）

　　

　中華そば￥460　おにぎり￥140

私、あまんりラーメン屋さん行かない人なんですが・・・。「うまかったです。」

おにぎりデカい！それも、塩おにぎり！ラーメンとも合いました

店主こだわりのダシと背脂がうまさの決め手！「ごちそうさまでした」

腹ごしらえも終わり、笠岡干拓地を展望できる場所「古城山公園」へ

地元の桜の名所で、花見客でいっぱい

　

　こんな感じ。

ココで予定終了。この後コンビニで休憩して帰路につきました。

桜・ラーメン・風を満喫しました

準備完了

明日の装備はジーンズ・ジャケット・スニーカーに決定

ポカポカ陽気をぼのぼの走ってきます

桜の開花はどうでしょう？天気はOKのようです

ちょっと、重いけど秘密装備もウエストバックへ入れたので準備完了

早く寝るぞぉ～！おぉ～！

ちゃくちゃくと

娘にパソコンを占領されているので携帯から更新してます
２日後に迫ったツーリングに向け準備を進めております
今日は、ヘルメットを磨きシールドを洗いました
カメラの電池も変えメモリーカードも大容量をセット
ＦＲＰ製のタンクカバーが装着されてるＣＢＲ６００ＲＲには、マグネット式のタンクバックは着けられないので大きめのウエストバックを用意
明日は装備(服装)をチェックしようと思ってます。
ジーンズか革パンかで、まだ迷ってます。ジャケットのインナーフリースも外す方が良いかも？
色んな事を考えながらちょっと、楽しい時間です

お花見ツーリング決定

４月４日（金）「お花見ツーリング」開催決定

井笠地域をブラブラします。３台参加の予定

いいタイミングで満開の桜に出会えればうれしい

私的に距離はショート（プチ）ツーリングになりそうですが。

現地で桜の有名なところを３ヶ所ほど周る予定。

最後は橋で繋がっている島を海を見ながらのんびり１周してきます。

ご当地ラーメンもうまいと聴いたが・・・？

また、お気に入りの写真が撮れたらUPします。

だけが心配、テルテル坊主なぞ作ってみますか

晴れ、それも快晴！

今日は、お友達のけいさんに１５日の画像データを頂きました。

「まだ、前の休みの話題を引っ張るのかぁ～」と声が聞こえてきそうですが

写真を見ると「バイク」が「ライダー」が「走り」がどうのこうのでなく、

『天気がイイ』　それだけ。

それだけで、バイク乗りは嬉しいんです

満足！

今日は天気も良くてあまり風もあまり無く、

コンディション最高でした。

１１時半頃に、集合場所を出発して間もなく到着。

（集合場所に桜の開花を発見！’携帯画像’）

お昼時なので通るクルマ・バイクが少なかったのですが、

時間が経つにつれ流しにくる人が多くて、色んな車種を見れました

バイク：カタナ・CB７５０・ＴＲＸ・ダビットソン・Ｒ１等々。

クルマ：ベンツ・BMW・フェラーリ等々。

私達の３名を含め、「カメッ！」しに来てる人もボチボチいて、

私も混ぜてもらって走りました！

寒くなく、暑くなく。気持ち良く走れましたよぉ～。春だねぇ～！

走る！・休憩ぇ～/走る！・休憩ぇ～を繰り返し・・・・。

（傍から見れば変わり者だ！）

結局、仕事あがりの友人のＳ１４が来るのを待って帰ったので１６：３０に帰宅。

結構長く、居座ってました。

写真を友人２人に撮ってもらったし、

   

久しぶりに、ワインディングを満喫して満足・満足！！

明日は多分、にの腕・腰・太股内側が筋肉痛だろうな・・・。

運動不足＆年だわ

晴れたよぉ(^o^)y

いい天気

鷲○山へみんなで走りに行ってきます

安全運転で

サンダース？

ブログを始めたら必ず画像を貼ろうと思っていたのが、

'97 YAMAHA YZF1000R ThunderAce

私が前に所有してたバイクです。

　　

独特のスタイルがとても気に入っていて

長距離でも、ワインディングでも扱い易いオールマイティな１台でした。

記念に貼っておきまぁ～す

　　

兄貴には「サンダース？」って言われて、

「クマのプーさんかい！」って突っ込んだ事があります